Mais Porsche emploi déjà cette technique sur la Carrera, sous la forme du nouveau toît ouvrant optionnel, qui coulisse electriquement à l’extérieur de l’habitacle, exactement comme sur les Targa 993, 996 et 997.Cette technique n’étant plus envisageable, il...

Ce créneau, pratiquement chasse gardée de Stuttgart pendant des décennies, n’est pas inconnu des italiens, loin de là !Revenez en arrière jusqu’aux années 70’s, et remémorez vous les Dino 308 GT4, Lamborghini Urraco et Maserati Merak. Leur relatif...

C'est en effet 10 ans après l'apparition de la 911, qui célèbre cette année ses 50 ans, que sa version suralimentée a fait son apparition.Pour son modèle 2014, la Turbo reprend le moteur Flat Six 3.8l dans une version portée à 520 chevaux et 700Nm, tandis...

La Classe E, qui effectue sa première apparition en Chine depuis son restylage de mars dernier, offre ainsi 140 millimètres d’espace supplémentaire aux occupants arrière.La longueur totale passe ainsi à 5.019mm, dont 3.014 d’empattement, où ont été gagnés...

Un an après sa naissance, la dernière Boxster accueille un petit frère : le Cayman. Les deux modèles partagent le même squelette. Par rapport à l’ancien, le nouveau Cayman étire son empattement (+ 6 cm), rabote ses porte-à-faux, élargit ses voies...

Porsche a annoncé sa volonté de produire un moteur quatre cylindres «à plat» d’ici 2016 dont la première utilisation sera faite lors du facelift des Boxster et Cayman fraichement sortis.Si ce choix peut être vu comme un retour aux sources de la marque puis...

Vue de face, cette Panamera millésime 2013 se distingue par ses ouïes de boucliers redessinées et par l’adoption d’une double rangée de LEDs. Les masques de phares s’assombrissent et le capot se fait plus sculpté que par le passé. L’arrière évolue un peu p...

Cette itération «991» de la GT3 reçoit le traitement caractéristiques des versions extrêmes de la 911 : lèvre avant en carbone, voies élargies de 44 millimètres, boucliers avant et arrière largement aérés et, surtout, un imposant aileron fixe sur le capot....

Porsche décapsule son coupé 4 roues motrice et lui fait gagner 70 kgs dans la foulée.Rassurez-vous, cette 991 reste très efficace, peut-être trop d'ailleurs...

Malgré le brouillard tombant sur la Styrie en cette fin d’après-midi, les routes serpentant entre les vignobles autrichiens restent sèches. Malheureusement ! Car pour tester les qualités de la nouvelle transmission intégrale de Porsche, nous aurio...