En 1948, la Ferrari 166 Spider "Corsa" remporte la célèbre Targa Florio et les fameux Mille Miglia. Ces victoires vont participer au developpement de Ferrari, c’est ainsi que des "gentlemen drivers" vont s’empresser d’acquérir des moteurs et châssis de la marque. Basée sur le chassis des 125 S et 159, avec un empattement allongé (2m40), la 166 Sport va donner naissance à 3 variantes : un coupé et barquette carrossées chez Allemano et un coupé Touring. Cette dernière variante, marque l’entrée de Ferrari sur le marché du Grand Tourisme. Sous le capot, on retrouve le V12 du modèle de compétition qui développe ici 110cv .
| Moteur |
| Type |
V12 à 60° |
| Cylindrée | 1995 | cm³ |
| Puissance | 110 | ch à 6000 trs/min |
| Performances |
| Vitesse de pointe | 170 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
37 | |
| Début de production |
1948 | |
| Fin de production |
1950 | |
| Transmission |
| Transmission |
propulsion / boite manuelle à 5 vitesses |
| Chassis |
| Freins |
à tambours |
| Dimensions |
| Empattement | 2,42 | m |
| Poids à vide | 980 | kg |
