La remplaçante de la 458 est là et s'appelle 488 GTB. La cylindrée de son V8 est réduite par rapport à son aînée mais la puissance est en hausse grâce à la présence de 2 turbos.
En effet, c'est 100 cv de plus dont dispose la nouvelle berlinette de la marque au cheval cabré, de quoi affronter sereinement la concurrence.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 3902 | cm³ |
| Puissance | 669 | ch à 8000 trs/min |
| Couple | 78 | m/kg à 3000 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 3,00 | s |
| 0-200 km/h | 8,30 | s |
| Vitesse de pointe | 331 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 11,10 | l/100km |
| Emissions CO² | 260 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2015 | |
| Transmission |
| Transmission |
F1 |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,57 | m |
| Largeur | 1,95 | m |
| Hauteur | 1,21 | m |
| Empattement | 2,65 | m |
| Poids à vide | 1370 | kg |
