Sublime coupé décapotable dessiné par Pininfarina, la California se nomme ainsi car elle était destinée au marché américain. Elle prend la succession de la California Spider LWB (Long Wheelbase) mais bénéficie d'un châssis plus court, d'où l'appellation SWB (Short Wheelbase). Ses proportions plus compactes musclent sa silhouette déjà bien sportive avec ses prises d'air sur le capot et devant les portières avant, et sa magnifique calandre. Côté moteur, elle hérite de la mécanique de la Tipo 168 gonflée à 280 chevaux pour une vitesse de pointe de 220 km/h.
| Moteur |
| Type |
V12 à 60° longitudinal AV |
| Cylindrée | 2953 | cm³ |
| Puissance | 280 | ch à 7000 trs/min |
| Performances |
| Vitesse de pointe | 220 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
56 | |
| Début de production |
1960 | |
| Fin de production |
1963 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 4M |
