Difficile de prendre la succession d'une légende comme la Miura. Et pourtant. Baptisée LP 400, elle tire son nom de Countach d'une expression piémontaise synonyme d'étonnement et d'admiration. Equipée d'un V12 développant 375 chevaux à 8000tr/min, l'auto a surtout un design singulier pour l'époque. Avec ses formes futuristes, ses portes en élytres, elle reste comme l'une des plus belles réussite de la marque au taureau. Une sculpture à couper le souffle signée Marcelo Gandini, capable de franchir la barre des 100 km/h en 5.4 secondes .
| Moteur |
| Type |
V12 à 60° longitudianl central arrière |
| Cylindrée | 3929 | cm³ |
| Puissance | 375 | ch à 8000 trs/min |
| Couple | 36 | m/kg à 5500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,90 | s |
| 0-160 km/h | 14,40 | s |
| 0-200 km/h | 24,20 | s |
| 400 M d.a. | 14,00 | s |
| 1000 M d.a. | 24,30 | s |
| Vitesse de pointe | 284 | km/h |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 130000 | € |
| Début de production |
1973 | |
| Fin de production |
1977 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 5M |
| Chassis |
| Suspension |
Triangles superposés |
| Freins |
Disques autoventilés Girling |
| Dimensions |
| Longueur | 4,14 | m |
| Largeur | 1,89 | m |
| Hauteur | 1,07 | m |
| Empattement | 2,45 | m |
| Réservoir | 120 | l |
| Volume coffre | 240 | cm³ |
| Poids à vide | 1065 | kg |
