Les clients Audi qui ont des ambitions sportives peuvent réserver une seule course chez Audi. Voilà la promesse de la branche sport de la marque aux anneaux. L'avantage par rapport à ce qui existe déjà ? Ne pas devoir s'engager sur tout un championnat. Un...

Avec une fiche technique à en faire pâlir de jalousie sa cousine Porsche Panamera, la future S8 promet des performances dignes de sa lignée : boite de vitesses à huit rapports, transmission Quattro, suspensions multi bras an aluminium, freins à disques et...

Alfalterbach vient d’annoncer la succession du fabuleux moteur 6.3 qui anime avec brio tant de modèles AMG, de la C63 à la SLS.Il s’agit donc d’un nouveau V8 de 5.5L de cylindrée, développant 537 ch. à 5 500 tours, contre 518 ch. à 6 800 tours pour le 6.3....

L’auto voit donc son modeste bloc 2.0 TFSI de 211 chevaux recevoir le renfort d’un moteur électrique de 33kw (45 chevaux) alimenté par une batterie située à l’arrière. Lorsqu’ils sont couplés, les deux moteurs délivrent une puissance combinée de 245 chevau...

Car jusqu’à présent, la BMW n’avait pas trop de souci à se faire. Certes il y avait bien les Audi RS4 et Mercedes C63 AMG pour venir taquiner la version berline de la M3, mais elle pouvait aussi compter sur ses variantes cabriolet et, surtout, coupé, sans...

En plus de recevoir un package carbone pour le compartiment moteur, des jantes de 20 pouces à cinq bâtons ou encore la suspension sport plus, les nouveaux packs d’options permettent d’apporter une touche d’exclusivité à l’auto. Chaque modèle sera ainsi uni...

Si en 2009 Aston Martin échouait à la pire place - la quatrième, au pied du podium – elle s'imposait toutefois comme la première des protos à essence. Cette année, Aston compte bien concurrencer Audi et Peugeot. À cet effet, la marque anglaise compte se pr...

En effet ce dernier en a été le pionnier il y a une dizaine d’années avec son V8 5.5L à compresseur, vu en particulier dans la SL 55. Mais AMG a très vite abandonné cette solution, en raison de problèmes techniques d’une part, et au nom du plaisir de condu...

La différence entre le nouveau concept et l’ancien se remarque dès le premier coup d’œil, puisque celui-ci s’émancipe de son allure de R8 pour se doter d’une personnalité propre. L’e-Tron en profite pour subir une cure d’amincissement puisqu’il ne mesure p...

Avec l'arrivée des groupe B en rallye, ou les Audi Quattro dominent de manière outrancière, chaque constructeur se doit de riposter. La réglementation oblige de produire 200 exemplaires de "série" correspondant à la voiture engagée en groupe B, c'est ainsi...