La 918 RSR est née dans l'optique de reprendre le flambeau qu'a allumé la 917 en son temps.En effet, dans le monde de la course automobile d'endurance, cette dernière n'a jusqu'ici pas trouvé de digne descendance.Peinture Gulf et n°22, ce concept RSR (qui...

Même si Audi n'en fini plus d'étendre sa gamme, le constructeur allemand continue de produire des familiales aux moteurs sportifs.Disposant d'un V6 3.OL de 300 cv, cette A6 break offre une habitabilité très correct tout en fournissant un confort de conduit...

Fini donc le V8 4.2l FSI de 354 chevaux au profit d’un petit 3 litres V6 TFSI de 333 chevaux. Un changement auquel on s’attendait, puisque c’était cette motorisation déjà qui officiait sous les capots des cabriolets et Sportback.Les quelques chevaux perdus...

Cette nouvelle génération de M5 n'échappe pas à la mode du downsizing. Mais malgré le passage du V10 au V8, la greffe de deux turbos offre un gain de puissance de plus de 50 cv.Ce qui permet à cette nouvelle M5 d'offrir des performances incroyables vu le p...

Si vous trouvez la S5 un peu fade et la R8 V8 trop exubérante, Audi a pensé à vous et a mis le V8 4.2L maison dans l'A5.C'est donc maintenant de 450 cv que dispose la RS5, avec un kit esthétique revu et corrigé afin d'afficher fièrement son pédigrée.

Une fois n'est pas coutume, Audi n'a pas sorti ses Sypder "dans l'ordre". En effet, c'est la R8 V10 Spyder qui est arrivée en premier et depuis peu la V8 Spyder est disponible à la vente.100 cv et 60 kgs séparent la petite V8 de sa grande soeur V10. Côté e...

Break préféré des papas pressés, cet "utilitaire" muni du V8 maison de 6.3L transportera vos courses en un rien de temps.Mercedes a retouché très subtilement cette auto emblématique, rivale directe des Audi RS4 et autre BMW M3 E90.

Etrangement, ce n’est pas le V10, mais bien le V8 FSI qui sert de base à cette édition, sans modifications aucune.Cubant 4,2 litres et délivrant 430 chevaux, il envoie toujours le coupé à 100km/h en 4,6 secondes, la vitesse de pointe étant quant à elle éta...

La cérémonie s’est tenue le week-end dernier à Londres, où les deux exemplaires ont rapporté la bagatelle de 700.000 euros.Les deux R8, abritant le V10 5.2 FSI de 525 chevaux se distinguaient par leur robe en chrome poli, associée à une capote et un intéri...