918 RSR
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La 918 RSR est née dans l'optique de reprendre le flambeau qu'a allumé la 917 en son temps.
En effet, dans le monde de la course automobile d'endurance, cette dernière n'a jusqu'ici pas trouvé de digne descendance.
Peinture Gulf et n°22, ce concept RSR (qui emprunte sa technologie à la 997 GT3 du même nom) ne trompe personne sur son patrimoine.
C'est pourquoi Porsche s'exerce à parfaire sa technologie hybride, dans le but de revenir en LMP1 d'ici 2013 et mettre fin au règne des Peugeot et Audi diesel...
| Moteur | ||
|---|---|---|
| Type | V8 + 2 électriques | |
| Cylindrée | 3400 | cm³ |
| Puissance | 767 | ch à 10300 trs/min |
| Performances |
|---|
| Autres |
|---|
| Transmission | ||
|---|---|---|
| Transmission | Intégrale | |
| Chassis | ||
|---|---|---|
| Suspension | 4 roues indépendantes | |
| Freins | 4 disques ventilés | |
| Dimensions |
|---|
- 356 Speedster
- 718 Boxster S
- 904
- 906
- 908
- 910
- 911 3.0 RSR
- 911 Carrera 3.0 RS
- 911 Carrera RS 2.7
- 917
- 918 RSR
- 918 Spyder
- 959
- 962 Dauer
- 964 Carrera RS
- 991 Carrera 4S Cabriolet
- 991 Carrera S
- 991 Carrera S Cabriolet
- 991 Carrera S MkII
- 991 Club Coupé
- 991 GT3
- 991 GT3 RS
- 991 Targa 4 GTS
- 991 Turbo Cabriolet
- 991 Turbo S
- 993 Carrera RS
- 997 Carrera
- 997 Carrera 4 GTS
- 997 Carrera 4 MkII
- 997 Carrera 4S MkII
- 997 Carrera GTS Cabriolet
- 997 Carrera S MkII
- 997 GT2
- 997 GT2 RS
- 997 GT3 Cup
- 997 GT3 MkII
- 997 GT3 RS 4.0
- 997 GT3 RS MkII
- 997 Speedster
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