Les 2 échappements au centre ne sont pas sans rappeler la mythique Type E, et c'est bien le but recherché par le constructeur.
Dans cette motorisation V6, la Jaguar F-Type se veut plus légère mais aussi plus accessible qu'en V8.
| Moteur |
| Type |
V6 |
| Cylindrée | 2995 | cm³ |
| Puissance | 380 | ch à 6500 trs/min |
| Couple | 47 | m/kg à 3500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,80 | s |
| Vitesse de pointe | 270 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 9,10 | l/100km |
| Emissions CO² | 213 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2013 | |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,47 | m |
| Largeur | 1,92 | m |
| Hauteur | 1,31 | m |
| Empattement | 2,62 | m |
| Réservoir | 72 | l |
| Poids à vide | 1615 | kg |
