XJR-15

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JaguarSport, la filiale sportive détenue en commun par TWR et Jaguar, qui a remporté de beaux succès avait besoin d'un nouveau porte drapeau pour faire parler d'elle. Dans les cartons de TWR, une évolution de la Jaguar victorieuse des 24 Heures du Mans est en cours d'étude. Cela est suffisant pour créer une formule monotype pour gentlemen fortunés qui va se dérouler en trois manches en départ des Grands-Prix. La voiture utilisée sera donc la Jaguar XJR15... Comme pour toutes Supercars des années 90, la démesure est de mise pour la JaguarSport XJR15. Non seulement cette splendide GT n'est pas commercialisée, ni même homologuée dans de la plupart des pays, mais surtout, il s'agit ni plus ni moins qu'une auto conçue pour un challenge intercontinental de… 3 courses seulement ! Le concept de base était de créer un challenge monotype, avec les mêmes GT pour tous les pilotes, qui se déroulerait en ouverture des Grand-Prix les plus prestigieux : Monaco, Silverstone et SPA Francorchamps. Le gagnant du challenge remportait alors le premier prix de 1 million de dollars qui était versés au propriétaire de la voiture. Il faut dire que la JaguarSport XJR15 était à elle seule un sacré ticket d'entrée, puisqu'il fallait alors débourser 500 000 livres Sterling pour en acquérir une.