5000GT

Maserati 5000GT Blanche 3/4 avant gauche Maserati 5000GT Blanche 3/4 arrière gauche Maserati 5000GT Blanche intérieur Maserati 5000GT Blanche détail pavillon
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C'est renforcée par son premier grand succès commercial en 1957 grâce à la 3500 GT, que Maserati décide de produire une remplaçante à sa GT 2+2. Le Shah d'Iran Reza Pahlavi, passionné de « belles mécaniques » qui fut fortement impressionné par la 3500 GT, fait partie des instigateurs du projet de la 5000 GT. Conçue par l'ingénieur Giulio Alfieri, la 5000 GT reçoit la mécanique de la 450S, une Maserati de course alors engagée en compétition, dans le but de répondre au désir du Shah de posséder une « voiture spéciale et exclusive digne de son rang ».
Parler du design pour une 5000 GT n'a aucun sens puisse que bon nombre de carrossiers italiens ont oeuvré sur ce châssis exclusif: Frua, Touring, Ghia, Pininfarina, Bertone, Vignale et Allemano, ce dernier a carrossé plus d'une vingtaine de ces autos en leur donnant des lignes de pavillon fluides et distinguées.

Moteur
Type V8 à 90°
Cylindrée4938cm³
Puissance330ch à 5700 trs/min
Couple46m/kg à 3500 trs/min
Performances
0-100 km/h6,50s
400 M d.a.14,00s
Vitesse de pointe274km/h
Autres
Quantité produite 34
Début de production 1959
Fin de production 1963
Transmission
Transmission Propulsion / Boite manuelle à 5 rapports
Chassis
Suspension Roues avant indépendantes / Essieu arrière rigide
Freins A disques
Dimensions
Longueur4,59m
Largeur1,70m
Hauteur1,32m
Poids à vide1996kg