Ayant peu de succès avec la DB3, Aston lança en mai 1953, un nouveau prototype allégé et raccourci, basé sur la DB3. C'est avec la DB3Ss qu'Aston Martin a gagné ses lettres de prestiges, notamment à Charterhill, où Reg Parnell au volant de sa DB3S a battu une Jaguar C-Type de l'Ecurie Ecosse sur la ligne d'arrivée. Mais c'est aussi au cours du Championnat de voitures de tourisme britannique, que la DB3S s'est inscrite dans la légende. Bien qu'elle n'ait jamais gagné à Sebring, elle est arrivée en 1955 première à Silverstone, et seconde au Mans !
| Moteur |
| Type |
6 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 2922 | cm³ |
| Puissance | 225 | ch à 5500 trs/min |
| Couple | 246 | m/kg à 3800 trs/min |
| Performances |
| Vitesse de pointe | 225 | km/h |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 2500000 | € |
| Quantité produite |
31 | |
| Début de production |
1953 | |
| Fin de production |
1955 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 4 vitesses |
| Chassis |
| Suspension |
Avant : multi-bras, Arrière : essieu rigide |
| Freins |
À Tambours |
| Dimensions |
| Longueur | 3,90 | m |
| Largeur | 1,49 | m |
| Hauteur | 1,05 | m |
| Empattement | 2,21 | m |
| Poids à vide | 856 | kg |
