Tout au long des années 1990, les Aston Martin V8 et Virage ont été considérées comme des dinosaures par rapport aux GT modernes comme les Ferrari 456GT et autres Porsche 911 Turbo. Mais ces voitures à moteur V8, assemblées à la main dégagent encore aujourd'hui un sentiment rare d'exclusivité, que l'on doit à leurs lignes sculpturales et musclées. En 2000 lorsqu'il fallut mettre fin à cette série, Aston mis sur le marché des V8 Volante (cabriolet) au look de coupé Vantage, soixante-quatre exemplaires furent construits. Somptueusement finies, ces versions sont de véritables collectors qui marquent la fin d'une ère chez Aston.
| Moteur |
| Type |
V8 à 90° |
| Cylindrée | 5340 | cm³ |
| Puissance | 349 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 500 | m/kg à 4300 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 6,50 | s |
| Vitesse de pointe | 240 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
64 | |
| Début de production |
1997 | |
| Fin de production |
2000 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite automatique à 4 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
Train avant à double triangulation / Essieu Arrière type De Dion |
| Freins |
Disques Ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,94 | m |
| Largeur | 1,91 | m |
| Hauteur | 1,38 | m |
| Empattement | 2,81 | m |
| Poids à vide | 2050 | kg |
