Basée sur le coupé W107 SLC à empattement long, la 450 SLC 5.0 en est une évolution sportive. Allégée de près de 200 kg, grâce à l’emploi intensif de l’aluminium (bloc moteur, capot, coffre, jantes), elle a reçu en avant-première un nouveau V8 5L. de 240 ch. Destinée à chasser les Porsche sur les Autobahn, elle a été homologuée en GR4, et a marqué le retour officiel de la marque en compétition, avec des victoires au Rallye de côte d’Ivoire et au Safari Rally. Une version piste a même été mise au point par AMG pour LeMans.
| Moteur |
| Type |
V8 AV |
| Cylindrée | 5025 | cm³ |
| Puissance | 240 | ch à 5000 trs/min |
| Couple | 40 | m/kg à 3200 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 7,00 | s |
| 0-160 km/h | 17,00 | s |
| 400 M d.a. | 15,00 | s |
| 1000 M d.a. | 27,00 | s |
| Vitesse de pointe | 240 | km/h |
| Consommation | 18,00 | l/100km |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 40000 | € |
| Quantité produite |
1636 | |
| Début de production |
1977 | |
| Fin de production |
1980 | |
| Transmission |
| Transmission |
BA 3 Vit |
| Chassis |
| Suspension |
Indépendante à triangles |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,75 | m |
| Largeur | 1,79 | m |
| Hauteur | 1,33 | m |
| Réservoir | 90 | l |
| Poids à vide | 1530 | kg |
