La 500 E est le fleuron de la gamme, son V8 développe toujours 388 chevaux, mais il consomme légèrement moins et permet d’atteindre 100 kilomètres/heure en 5’’3. Mais c'est dans l'habitacle qu' elle réserve le plus d'innovation avec la détection de somnolence, des phares qui réagissent automatiquement pour ne pas éblouir les autres usagers, l'avertisseur de franchissement de ligne blanche, un assistant de vision nocturne et bien d'autres options.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 5461 | cm³ |
| Puissance | 388 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 54 | m/kg à 2800 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,30 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 10,90 | l/100km |
| Emissions CO² | 254 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 73700 | € |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 7A |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés (perforés à l'avant) 344/330 mm |
| Dimensions |
| Longueur | 4,87 | m |
| Largeur | 1,85 | m |
| Hauteur | 1,47 | m |
| Empattement | 2,87 | m |
| Réservoir | 80 | l |
| Volume coffre | 540 | cm³ |
| Poids à vide | 1735 | kg |
