Née de l'orgueil d'Enzo Ferrari pour faire face à la sortie de l'impressionnante Lamborghini Miura en 1966, la 365 GTB/4 Daytona n'en reste pas moins un des chefs d'oeuvre de la marque au cheval cabré. Avec ses lignes novatrices signée Pininfarina qui rappellent celles de la Chevrolet Corvette Stingray, elle est dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris 1968. Elle est baptisée Daytona en souvenir de la victoire des prototypes Ferrari 330 P4 aux 24 heures de Daytona aux États-Unis en 1967. Mais au delà de sa superbe allure très évocatrice de puissance et de virilité, c'est surtout son moteur V12 de 352 chevaux qui va bâtir la légende de cette automobile, capable d'arracher le kilomètre départ arrêté en 24.3 secondes.
| Moteur |
| Type |
V12 à 60° longitudinal avant |
| Cylindrée | 4390 | cm³ |
| Puissance | 352 | ch à 7500 trs/min |
| Couple | 44 | m/kg à 5400 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,90 | s |
| 400 M d.a. | 13,70 | s |
| 1000 M d.a. | 24,00 | s |
| Vitesse de pointe | 281 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
1412 | |
| Début de production |
1968 | |
| Fin de production |
1973 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion |
| Dimensions |
| Longueur | 4,43 | m |
| Largeur | 1,76 | m |
| Hauteur | 1,25 | m |
| Empattement | 2,40 | m |
