330 GT 2+2

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Lancée en 1960, la 250 GT 2+2 était dessinée avec talent par le designer italien qui avait réussi à concilier un design sportif et élancé tout en préservant un habitacle à quatre places. Sous le capot avant, le V12 Ferrari sonnait la charge. La Ferrari 330 GT 2+ fut initiée par le Commendatore, au programme le châssis des 250 GT 2+2, qui s’est vu greffer le moteur V12 des 400 Superamerica.

Stylistiquement très proche de la 250 GT 2+2, ce sont surtout les faces avant et arrière qui diffèrent. La poupe arrière présentant des lignes bulbeuses, affublées de petits feux en amande, jusqu’alors inédits à Maranello. L'habitacle, vaste pour une Ferrari, même 2+2, est fini de manière exemplaire.

Sous le capot on retrouve le V12 de 4 litres de la 400 Superamerica revu et corrigé, alimenté par trois carburateurs Weber, il développe pas moins de 300 ch à 6600 tr/mn. Les performances mesurées à l'époque faisait état de 245 km/h en vitesse maxi, performances, qui aujourd'hui encore faitde cette Ferrari 330 GT 2+2 une véritable sportive.