Ultime évolution de la 575 M Maranello, et la découvrable la plus rapide de son temps, la Ferrari SuperAmerica est devenue aujourd'hui une jeune "Classic"
Produite à 559 exemplaires seulement en 2005, son histoire est liée à un grand nom, pourtant méconnu, de la carrosserie italienne, Leonardo Fioravanti, qui mis au point un concept très novateur de toit escamotable, dont l'intérêt premier est d'éviter d'avoir à rehausser la partie arrière et donc de sacrifier la ligne du coupé d'origine. Il faut dire que la ligne de la 575M qui sert de base à cette découvrable est magnifique, de proportions tellement parfaites qu'elle est indémodable, puisque déjà "Classic".
| Moteur |
| Type |
V12 à 65° |
| Cylindrée | 5748 | cm³ |
| Puissance | 540 | ch à 7250 trs/min |
| Couple | 588 | m/kg à 5250 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,20 | s |
| 400 M d.a. | 12,20 | s |
| 1000 M d.a. | 21,90 | s |
| Vitesse de pointe | 320 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
559 | |
| Début de production |
2005 | |
| Fin de production |
2005 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite F1 6 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
Roues indépendantes |
| Freins |
Disques Ventilés Carbonne Céramique |
| Dimensions |
| Longueur | 4,55 | m |
| Largeur | 1,93 | m |
| Hauteur | 1,27 | m |
| Empattement | 2,50 | m |
